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AP 288 Turbo
Hidráulico ou Mecânico
- Peça Especial Fabricada Sob Encomenda -

Características

Eixo comando Alto Rendimento com marcha lenta muito embaralhada. Perfeito para veículos de competições em todos os tipos de pistas (ovais, circuitos e off road).  Requer Cabeçote devidamente  preparado  para a maior e mais rápida abertura das válvulas, além de Serviços Profissionais qualificados.

Medidas Anunciadas

(advertised)

 

Graduação =  288ºx288º

Lob center = 112° 

Overlap = 64º 

 

Levante

Adm = 11,0 mm 

Esc = 11,0 mm


Opte pelo Círculo Base 

Ø 32 - 34 - 36 - 38 mm (*)

Eixo assimétrico

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Medidas a 0,050" 

(1,27 mm)

 

Duração= 248°x248°

 

Admissão

Duração  = 248°

APMS abre = 12º   

DPMI fecha = 56º

 

Escape

Duração = 248º

APMI abre =  56º   

DPMS fecha = 12º

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Regulagem Válvulas

(folga)

Admissão = 0,45 mm

Escape = 0,45 mm

 

Pode ser aplicado em cabeçotes

de fluxo simples ou cruzado.

 

Faixa de torque

1.600 a 8.000 RPM

 

Peso de peça = 2,6 kg

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(*) Os Círculos Base e suas aplicações:

Ø 32 e 34 mm para Cabeçotes Hidráulicos

Ø 36 e 38 mm para Cabeçotes Mecânicos

Molas das Válvulas

288º Turbo

Molas duplas cabeçote AP

Montagem = 80 lbs

Levante 11 mm = 190 lbs

Levante 12 mm = 200 lbs

Levante 13 mm = 220 lbs

Muito Importante

Não monte este eixo comando com tuchos gastos, sejam mecânicos ou hidráulicos.

Os tuchos hidráulicos usados devem ser descarregados antes da nova montagem (¹).

O cabeçote precisa estar limpo antes da aplicação do novo eixo comando.

Troque filtro e o óleo lubrificante antes de religar o motor.

Utilize o lubrificante com a classificação indicada pela montadora.

 

(¹) - Se os tuchos hidráulicos usados que estão no motor estiverem sem sinais de desgaste e forem ser reaproveitados, é fundamental que sejam descarregados antes da nova montagem. Se isto não for feito, as válvulas não vão fechar corretamente e a marcha-lenta ficará falhando.