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AP 49G Mecânico

Aspirado ou Turbo

Características

Agilidade, segurança e força em todas as rotações. Gera mais potência apenas com a troca do eixo comando.

Pode ser montado em cabeçote hidráulico de fluxo simples ou cruzado, motores aspirados ou turbo.

Muito mais segurança nas ultrapassagens e força nas subidas e arrancadas.

Ficha Técnica

Muito Importante

Não monte este eixo comando com tuchos gastos.

O cabeçote precisa estar limpo antes da aplicação do novo eixo comando.

Troque filtro e o óleo lubrificante antes de religar o motor.

Utilize o lubrificante com a classificação indicada pela montadora.

Medidas Anunciadas

(advertised)

 

Graduação =  260ºx266º

Lob center = 110° 

Overlap = 43º 

 

Levante

Adm = 10,2 mm 

Esc = 10,8 mm


Círculo  base = Ø 38 mm 

Eixo assimétrico

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Medidas a 0,050" 

(1,27 mm)

 

Duração= 232°x238°

 

Admissão

Duração  = 232°

APMS abre = 6º   

DPMI fecha = 46º

 

Escape

Duração = 238º

APMI abre =  49º   

DPMS fecha = 9º

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Montagem Tuchos Mecânicos

Folgas de válvulas a frio

Admissão = 0,20 ~ 0,25 mm

Escape = 0,30 ~ 0,35 mm

 

Peso de peça = 2,6 kg

 

Torque = 950 a 7.000 RPM

Motores  de todas as cilindradas

 

Peça similar à original dos veículos

Golf GTI 1.8 cc •  Passat GTS Pointer •  Gol GT

Número original VW 049.109.101G

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Confira no vídeo o desempenho de um motor AP Turbo, sem muita preparação, equipado com o eixo comando KUIR 49G hidráulico.

Preparador: MG2 Preprações / SP

Peça plug and play, ou seja, pode ser montada em cabeçote original
de fluxo simples ou cruzado, sem qualquer alteração.