Esta peça tem características técnicas para motores Opala preparados para competições. Apesar disto é muito utilizada nas ruas, mesmo gerando marcha-lenta irregular até pelo menos 1.500 RPM. Para total aproveitamento do seu potencial, é necessário ter cabeçote preparado para a maior e muito mais rápida abertura das válvulas. Se os motores Opala são sub-alimentados em suas configurações originais, com este eixo comando isto fica muito mais acentuado, exigindo alterações importantes nos sistemas de admissão e escape.
