Kuir Performance 37 anos mais ao centro 90% 2024.png
AP grande horizontal com sobra 70%.png

AP 288 Aspirado Mecânico

Lob Center 110º

 

Características

Eixo comando Alto Rendimento com marcha lenta muito embaralhada. Perfeito para veículos de competições em todos os tipos de pistas (ovais, circuitos e off road).  Requer Cabeçote devidamente  preparado  para a maior e mais rápida abertura das válvulas, além de Serviços Profissionais qualificados.

Medidas Anunciadas

(advertised)

 

Graduação =  288ºx288º

Lob center = 110° 

Overlap = 68º 

 

Levante

Adm / Esc= 11,6 mm 


Opte pelo Círculo Base 

Ø 34 - 38 mm

Ø 32 - 36 mm (*)

Eixo assimétrico

---

Medidas a 0,050" 

(1,27 mm)

 

Duração= 248°x248°

 

Admissão

Duração  = 248°

APMS abre = 14º   

DPMI fecha = 54º

 

Escape

Duração = 248º

APMI abre =  54º   

DPMS fecha = 14º

---

Regulagem Válvulas

(folga)

Admissão = 0,40 ~ 0,45 mm

Escape = 0,40 ~ 0,45 mm

 

Pode ser aplicado em cabeçotes

de fluxo simples ou cruzado.

 

Faixa de torque

1.600 a 8.000 RPM

 

Peso de peça = 2,6 kg

---

(*) Os Círculos Base e suas aplicações:

Cabeçotes Hidráulicos

Ø 34 mm para Cabeçotes Padrão

Ø 32 (*) mm para Cabeçotes Especiais

Cabeçotes Mecânicos

Ø 38 mm para Cabeçotes Padrão

Ø 36 (*) mm para Cabeçotes Especiais

Molas das Válvulas

288º Aspirado e Turbo

Molas duplas cabeçote AP

Montagem = 80 lbs

Levante 11 mm = 190 lbs

Levante 12 mm = 200 lbs

Levante 13 mm = 220 lbs

Muito Importante

Não monte este eixo comando com tuchos gastos, sejam mecânicos ou hidráulicos.

Os tuchos hidráulicos usados devem ser descarregados antes da nova montagem (¹).

O cabeçote precisa estar limpo antes da aplicação do novo eixo comando.

Troque filtro e o óleo lubrificante antes de religar o motor.

Utilize o lubrificante com a classificação indicada pela montadora.

 

(¹) - Se os tuchos hidráulicos usados que estão no motor estiverem sem sinais de desgaste e forem ser

reaproveitados, é fundamental que sejam descarregados antes da nova montagem. Se isto não for

feito, as válvulas não vão fechar corretamente e a marcha-lenta ficará falhando.