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Sistema de tração do Eixo Comando

Montagem da engrenagem no eixo comando de válvulas

Polia Opala PNG FCS.png

O diâmetro interno do furo central desta engrenagem é menor que o diâmetro externo da ponta do eixo comando de válvulas onde ela deve ser fixada. A união entre estas peças - chamada MONTAGEM POR INTERFERÊNCIA - deve ser realizada com aquecimento da peça de alumínio e o resfriamento da ponta do eixo.  Com o furo dilatado pelo calor e a ponta de ferro contraída pela baixa temperatura, a montagem é realizada de maneira precisa e com forte aderência.

Polia Opala COM SETAS INDICATIVAS AO CENTRO DA POLIA.jpg

NÃO UTILIZE PRENSA ou qualquer outro tipo de equipamento neste tipo montagem pois não vai  gerar a necessária força de fixação entre as peças, abrindo a possibilidade para que a engrenagem gire no eixo. Se isto vier a ocorrer as peças móveis do cabeçote serão danificadas em minutos. Por isto, nunca utilizar qualquer tipo de lubrificante neste processo como também não usinar nem lixar o furo da polia e/ou a ponta do eixo comando, apenas limpe-os com um pano limpo embebido em álcool (com a engrenagem fria e longe do fogo). Se for reaproveitar uma engrenagem usada, faça detalhada avaliação nas condições das paredes do furo central. Estando com riscos ou sinais de desgaste, troque-a por outra nova ou em que esteja boas condições . Se a peça ainda estiver no Eixo Comando a ser substituído ela deve ser retirada com muito cuidado para não perder material da parede do furo, o que diminuiria a capacidade de tracionamento (veja informação logo abaixo).

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Retirada da Engrenagem de outros Eixo Comando

Retirar a Engrenagem de alumínio de outro Eixo Comando, para ser aproveitada na peça nova, também requer muito cuidado. Isto, para não danificar as paredes do furo. Aquecer bem a peça , para depois utilizar um saca polia ou até mesmo uma prensa bem montada e com apoios corretos, é de fundamental importância na preservação do furo.

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A tração necessária para vencer a força das molas e controlar a abertura

das válvulas vem desta montagem por interferência!

Ponta curta arruela parafuso FUNDO BRANCO PNG 50%.png

Importante

A Arruela e o Parafuso que são fixados junto à face da engrenagem, ali estão para não permitir qualquer movimentação longitudinal do eixo comando de válvulas em relação ao bloco do motor, não tendo portanto, nenhuma função na tração do conjunto, que é feita pela montagem por interferência acima descrita. Por isto a ponta dos eixos Kuir, para motores Opala, é exclusivamente mais curta que as originais e de outras marcas.

Todas as imagens abaixo são importantes, veja com  atenção.

SITE Parte interna da fixação da Polia no eixo Opala 70%.png

Segurança contra movimento longitudinal

A Kuir foi a 1ª empresa do setor a fornecer Eixos Comando Opala com a ponta no tamanho exato para montagem da Engrenagem com Arruela e Parafuso de segurança, o que facilita o trabalho de preparação e reduz custos ao cliente final.

 

Para tal é necessário fazer um rebaixo medindo

Ø 39 x 4 mm na face externa (imagem à esquerda) para perfeito encaixe da arruela e a fixação com parafuso (imagem à direita). Após a fixação por interferência, coloque o parafuso com um pouco de trava química e apenas e tão somente na rosca.

Montagem ideal vista de cima LF 2.png

Atenção pois alguns fabricantes de Engrenagens, em função disto,

já estão fornecendo as mesmas com o rebaixo indicado pela Kuir.

Chapa de Fixação do eixo comando no bloco do

motor e o importante Anel Centralizador

Chapa de fixação sem fundo OK.png

Entre a parte traseira da engrenagem e a face do primeiro mancal do eixo comando comando de válvulas ficam a chapa de encosto do eixo comando de válvulas e o respectivo anel espaçador. O código original destas peças que a GM deixou de fabricar há muitos anos é 03.790.531. Atenção com o anel espaçador, também chamado de centralizador, pois é ele quem vai determinar a posição exata do eixo comando no bloco e, por consequência, a posição dos tuchos em relação aos ressaltos (veja figura à esquerda, logo abaixo).

Os motores Opala têm na montagem, detalhes importantes

que devem ser respeitados integralmente!

Detalhe do tucho em contato com o ressalto

Transversal x Longitudinal

Posição CERTA x ERRADA do tucho em relação ao ressalto círculos indicativos 50%.png
Desenho Longitudinal x Transversal listas amarelas como destaque.png

Engrenagem para o eixo comando Opala (Alumínio)

e para o Virabrequim (aço tratado) 

 

 

93.228.335 

Engrenagem eixo comando

(alumínio)

 

 

Foto polia e engrenagem do virabrequim FCS ok.png

 

 

 

09.302.560

Engrenagem do virabrequim

(aço)