Esta peça tem características técnicas para motores Opala preparados para competições. Apesar disto é muito utilizada nas ruas, mesmo com a marcha-lenta irregular até pelo menos 1.500 RPM. Para total aproveitamento do seu potencial o ideal é ter cabeçote retrabalhado e com especificações para eixos de altas graduações. Se os motores Opala são sub-alimentados em suas configurações originais, com este eixo comando isto fica muito mais acentuado, exigindo alterações importantes, nos balancins, no carburador/injeção e nas molas das válvulas.
