Descrição
Esta peça tem características técnicas para motores Opala e Caravan preparados de competições. Apesar disto é muito utilizada nas ruas e estradas com relativo conforto, em função do lob center de 112º. Para total aproveitamento do seu potencial, é necessário ter cabeçote preparado para a maior e muito mais rápida abertura das válvulas. Se estes motores são sub-alimentados em suas configurações originais de fábrica, com este eixo comando isto fica muito mais acentuado, exigindo alterações e adequações importantes nos sistemas de admissão e escape. O acabamento nitretado proporciona elevada dureza em toda a superfície da peça, com menor coeficiente de atrito.
